Siâp Cyffredinol a Chynllun Strwythurol:Mae gan wanwyn cloc nodweddiadol strwythur cylch cyfechelog, sy'n cynnwys dwy brif gydran: rotor (diwedd cylchdroi) a stator (diwedd sefydlog). Mae'r cydrannau hyn yn cadw ac yn arwain cebl fflat hyblyg i gyflawni cylchdro cymharol. Mae'r gragen allanol yn cael ei mowldio gan chwistrelliad yn bennaf, gyda geometreg siâp cylch neu gylch rheolaidd. Mae ganddo orchudd uchaf a gwaelod, ac mae'n cael ei gydosod a'i leoli'n gyflym gan ddefnyddio bachau snap fit/allanol a mewnol. Mae cysylltydd paru fel arfer wedi'i leoli ar yr ochr sy'n wynebu'r olwyn llywio, ac mae rhyngwyneb sefydlog wedi'i leoli ar yr ochr sy'n wynebu'r golofn llywio. Mae'r dyluniad cyffredinol yn gryno ac yn gymesur, gan hwyluso lleoliad mewn mannau cul a sicrhau cysylltedd sefydlog o fewn yr ystod llywio.
Marciau Gweladwy a Strwythur Aliniad:Er mwyn hwyluso cydosod a chynnal a chadw, fel arfer mae gan wyneb allanol y gragen farciau aliniad clir (fel saethau, engrafiadau, neu farciau lliw) i nodi'r sefyllfa aliniad a sicrhau bod gwanwyn y cloc yn ei gyflwr cychwynnol o chwyldroadau gweithio effeithiol pan gaiff ei osod. Mae gan rai cynhyrchion hefyd dyllau arsylwi a stribedi adnabod gyda rhiciau / marciau lliw, gan ganiatáu ar gyfer barn allanol uniongyrchol o'r aliniad ac osgoi gwyriadau cydosod. Yn y cyfamser, mae cynhyrchion fel arfer yn dod â labeli rhybuddio a chodau bar olrhain cynhyrchu i fodloni gofynion olrhain diogelwch ac ansawdd.
Manylion ymddangosiad yn ymwneud â diogelwch a cysgodi golau:Mae darn byrhau (torrwr cylched) yn aml yn cael ei integreiddio rhwng y terfynellau ar ddwy ochr y gylched bag aer. Mae'n{1}}fyr-yn-fyr-cylchrediad y ffatri ac yn ymddieithrio'n awtomatig ar ôl cael ei blygio i mewn i harnais gwifrau'r cerbyd i atal sbarduno damweiniol a gwella diogelwch cydosod. I wneud y gorau o'r edrychiad mewnol, mae rhai dyluniadau'n ychwanegu wal flocio ysgafn o amgylch pen y clawr. Y dimensiynau nodweddiadol yw: clirio rheiddiol o 3-5 mm o'r olwyn lywio a gorchudd y golofn lywio, trwch o 1-1.5 mm, a hyd yn ymestyn i orchudd yr olwyn lywio o 4-7 mm. Mae'r arwyneb blocio golau yn cael ei drin yn ddu er mwyn lleihau presenoldeb gweledol y bwlch cydosod. Yn ogystal, defnyddir pinnau lleoli cyffredin / rhannau cloi i gloi'r safle aliniad yn ystod cludiant a chydosod. Cânt eu tynnu ar ôl eu gosod er mwyn osgoi risgiau gor-gylchdroi.
Porthladdoedd, deunyddiau a thriniaeth arwyneb:Mae'r ardaloedd cysylltwyr ar y ddau ben fel arfer yn dangos araeau pin a nodweddion paru mecanyddol megis lleoli pinnau/slotiau i sicrhau aliniad plygiau dall a chysylltiad diogel â switsh y llyw a harnais gwifrau'r cerbyd. Mae'r casin allanol wedi'i wneud yn bennaf o blastig peirianneg, gydag arwyneb yn rhydd o ddiffygion fel burrs, craciau a thyllau pin. Rhaid i rannau metel fod yn rhydd o rwd a phlatio plicio, a rhaid i labeli gael eu gosod yn gadarn a'u marcio'n glir. Er hwylustod ailgylchu a chydymffurfio, yn gyffredinol mae gan rannau anfetelaidd farciau deunydd parhaol; mae rhai cynhyrchion hefyd yn arddangos graddfeydd trydanol a gwybodaeth swyddogaeth cylched ar y casin neu'r labeli i wella effeithlonrwydd adnabod cynulliad.
